韓宣現(xiàn)在還不知道，自己這番逗弄羅蘭等人的玩笑話，明天登上《歐洲時報》后，會對五菱汽車產(chǎn)生多大影🈁🦋響，一點🌹🍍🐈沒注意到身邊有記者。

     保鏢們看🌲🖋🔶見皮埃爾了，但是覺得他沒威脅，因此沒➕🛀🍦有提醒。

     對加魯他們說這輛五菱汽車會升值，倒不是在說謊，如果世界像前世那樣發(fā)展，確實可能會有閑得無聊的有錢人，對這唯一一輛流落到法國的“神車”感興趣，買下來后拆掉車標(biāo)，裝在法拉利或者☝🛹邁凱輪上面。

     這次有😿許多華夏車來到💍💭🧑巴黎產(chǎn)展，可大多和五菱一樣，只是過來蹭一層金，在車展上根本不受重視。

     說起華夏國產(chǎn)🎯車，心酸血淚史一大把，既沒有印度塔塔集團那樣，豪擲二十三億美元收購捷豹路虎的魄力，也沒有歐美國家成熟先進的汽車工業(yè)體系。

     想要殺出一條血路很難，連國內(nèi)😫🍝🖲市場都被外國企業(yè)霸占著，更別提🐝🧞闖入國際市場。

     韓宣腦子里，冒出個叫做“眾泰”的名字，變🦆🌪故發(fā)生前，這家公司就像是汽車⏪界的ZARA，很無恥地喜歡抄襲，而且都抄熱銷車，已經(jīng)深窺厚黑學(xué)幾分境界，算是為公司發(fā)展起了個很好的開端。

     國外汽車工業(yè)技術(shù)領(lǐng)先華夏很多年，早🚾🏤🧀已建立專利聯(lián)盟壁壘，高端人才也掌握在國外車里和研究所手上，眾泰公司劍走👝♑🔛偏鋒并沒有錯。

     假如眾泰能在抄襲方面走到底，不斷🐚提高本身技術(shù)，接著再像日本車企那樣漸漸轉(zhuǎn)型，說不定就能闖出片廣闊天地……

     沒有在五菱展區(qū)久留，繼續(xù)往前走。

     本沙明將收據(jù)放進錢包，車展總共持續(xù)半個🎗✈📇月，結(jié)束時候來拿車。

     剛才腦袋發(fā)熱🍆🐶，現(xiàn)在才覺得以那🤩種造型的汽車，開進大學(xué)不好泡妞，問韓宣五菱汽車是不是真的那么厲害，聽見他肯定回答說是的，這才將心放回肚子里。

     嘀咕著等有時間，📙要將車帶到德國紐博格林賽道，找人飆車試試。

     韓宣聞言，默默在心里補充了句：🈳“拉貨確🆙💊🥘實厲害。

     至于🛀🐼飆車……等著吃灰吧🈺，五百一十八千米每小時的速度，不是誰都可以跑出來的……”

     繼續(xù)參觀。

     各種各樣的概念車和新款車映入眼睛，其中🌡不乏🚝🔞一些很有🚤🈁🐷趣的創(chuàng)意。

     比如福特，🛍📄🐻它推出一款鷗翼門SUV概念車，在外觀上獲得一致好評🕎，這家公司的執(zhí)行官樂得合不攏嘴。

     概念車算是試水，喜歡的人多了，就會真正開始❎開發(fā)，但是會將鷗翼門取消，因為鷗翼門成本比普通車門高出許多，勢必會⛽👞拉高售價。

     現(xiàn)在捷豹和路虎是兩個不同的部門，捷豹📅🔀🈳屬于福特，路虎是寶馬集團的，前世為了捆綁🍣🖍打包出售，才被福特合并成一個部門。

     這次捷豹推出一款轎車XJ308，車頭有個銀色的立體🍌⏫🍶豹🍱子，經(jīng)典墨綠色車身，被上方白色燈光照著，顯得挺酷。

     另外還有一款捷豹跑🚬🕦🔯車F-Type也挺不錯，韓宣前些年動過這家英倫風(fēng)格車企的心思，可惜福特集團不愿意賣，這才轉(zhuǎn)而去收購名氣跟它差不多的瑪莎拉蒂。

     前些年汽車市場萎縮，近幾年又有復(fù)蘇的趨勢，尤其是今年，新車各方面跟往年相比明顯提高，讓👽🌄⏭參展觀眾們🆗大呼過癮。

     第一次來參加車🥜👄展的安🦎♉雅，也覺得很有趣，東張西望，偶爾看看手表，見到離坐車返回英國的時🤙👹🏈間還早，這才安心。

     📟🚛🏓之前等候道森秘書買票時候，她已經(jīng)對韓宣說過，自己要去英🚴🎴國皇家藝術(shù)學(xué)院學(xué)習(xí)的事情。

     那所院校的美術(shù)學(xué)院排名世界前三，聽到這🤼個好消息，韓宣自然要祝賀，還說有機會會去英國♍找她……

     本屆巴黎車展，最受關(guān)注的兩👰🤕⚓家汽車公司，要數(shù)Hans汽車集團和梅賽德斯-奔馳。

     當(dāng)韓宣來到梅賽德🧟🤾🕊斯-奔馳展區(qū)時候，目🔣➗🛑光被展臺上的幾輛車吸引，靠近它們仔細觀察，前后左右都不放過。

     看完后眉毛漸漸皺起，其他汽車公司有所保留，沒👷🎇💿敢對前代車型做太大變動，而這幾輛梅賽德斯-奔馳旗下出產(chǎn)的汽車，已經(jīng)把最尖端技術(shù)都用上了。

     無論是外觀，還是配置，都在前代基礎(chǔ)上🌩🐕🚍來個大跨越，外形和二十一世紀初的奔馳車型比較接近，展示車都是黑💹🥑🎡色，看💨起來典雅高貴。

     韓宣心想，難怪和凱斯滕米勒執(zhí)行官重點🕡提🎃到這家公司，這些汽車確實能跟自己公司的那批新車競爭。

     E系列最低售價只有👒五萬兩千多美元，比瑪莎拉蒂總裁轎車低得多，和Kylin轎車最高配版本接🤯近。

     C系♎列和麒麟汽車價格基本持平，但從知名度方面來🚋🌟說，奔馳要比麒麟高🚨🔓得多，自己公司處于劣勢。

     不得不說，梅賽德斯-奔馳全系大🚱📎🛩幅度換新款的做法很危險，一個不小心就會失去老顧客的口碑，但它依💗💘然敢這么做。

     著名大車企中，只有這個👚品牌不守規(guī)矩，借新車吸引到極高關(guān)注，連巴西🏙📂🥉勒、加魯他🙂♋們，都忍不住夸贊說酷。

     韓宣在心里比🏟🥚較完，覺🔵得自己公司的產(chǎn)品略占下風(fēng)，倒不是說外觀和性能不如，而是銷售渠道、名氣、產(chǎn)能、產(chǎn)品數(shù)量等方面，比不過老牌車企戴姆勒-奔馳集團。

     這是先天不足，一時半會兒沒辦法追趕上，需要長👥🗺🛠時間來彌補🍃😋。

     繞了一圈，當(dāng)驚訝發(fā)現(xiàn)這次梅賽德斯-奔馳，沒有發(fā)布SUV款型汽車時候🐿🈶，韓宣這才稍微松口👾氣，總算找到點優(yōu)勢……

     科德林執(zhí)行官今天親自到場，不出所料，他露面后受到記者和參展觀眾的熱情稱贊，🔸♏聽翻譯說話時候笑得合不攏嘴。

     今天一大早，他就特意趕去韓氏汽車集團展區(qū)，盯著瑪莎拉蒂和麒麟的新車坐看右看，看見參數(shù)表時候，心里那個愁啊，🎬🎦🙎愁到午飯都沒吃。

     下午開🕤💮🗃展后，發(fā)現(xiàn)自己公司這批車，也同樣受到人們追捧時候，這才恢復(fù)自信，🎭😣🍪甚至可🗝👓以說有點自傲。

     在科德林看來，Hans集團除汽車以外的其他方面，根本不能戴姆勒-奔馳集團相比，自己在這場比賽中已💴🛬🏍經(jīng)贏了一大半...🍛🎢...