亞洲空中快🌡📴🤟車C909噴氣支線客機項目，在經過多輪👫的磋商和談判，以及論證后，終于要正式啟動了，航空工業(yè)部在四月底就宣布了即將成立種花家商用飛機集團公司，并啟動C909客機項目的消息。

    參🎧與C909客機項目的亞洲國家還有幾個，他們帶來了不小的投資，也將分包一部分的零部件制造業(yè)務，如此一來這個C🏐🌓➿909客機便成為了一個國際合作項目。

    當然雖然🍖說是國際合作，但還是以種花家為主，種花家商🐳飛公司占大頭的。

    消息一出來，很多老百姓都為之振奮，因為種花家🕠🀄💿的運十客機下馬了，大家都覺得很可惜，現在好了，又有了新的客機項目，而且從公布出來的消息來看，要比運十客機先進得多。

    能夠坐上國產的噴氣式客機，那➕🕯🚋是很多老百姓心中的🔰🕐🗄夢想啊，他們也是愛國的，希望種花家能夠造出🔨🖼🔸國產噴氣客機來。

    當然這個消息，可是讓全世界都為之矚目，因為商飛公司和亞洲空中快🏙車項目的🔂😃❔啟動，就意味著幾家民機工業(yè)巨頭要迎來新的競爭者了。

    在國際🕔🐆🛬民機巨頭當中，波音，麥道，空客，🚤龐巴🕐😵迪都是非常厲害的。

    就拿種花家在另一個位面的😊合作伙伴麥道公司來說，它曾經是非常輝煌的，甚至🎉🙌📞比波音公司還耀眼過。

    在六十多年前，麥克唐納和道格拉斯兩人都創(chuàng)建了自己的飛機公司，在二戰(zhàn)期間，兩家公司都研制生產🔻🔲😺了數量龐大的飛機，比如說道格拉斯公司生產🥨🍝了三萬多架，🦌🧔🏇包括著名的DC47運輸機。

    麥克唐納公司也不差，在六十年代兩家公司合并為麥道飛機公司，開始生產著名的麥道DC10客機，七十年代又推出了MD80客機。不僅🚕🌠如此，在軍用飛機方面，麥道公司更是生產了F15戰(zhàn)斗機和F18戰(zhàn)斗機，這兩種戰(zhàn)機都是非常🥥⛪有名的。

    龐巴🍤迪公司雖然不是生產大型民用客機的公司，但是它的支線客機卻賣得👐非常好，當然這時候龐巴迪也好，還是另一家支線客機巨頭巴航也好，🏐📎🍼都還沒有發(fā)展起來，處于起步階段。

    所以說現在種花家成立商飛公司，開發(fā)C909噴氣支線客機，那可以說是走在了龐巴迪和🏆🐉😲巴航的前面，未來在支線客機市場上🙋，種花家商飛公司成為三巨頭之一，是完全有可能的。

    當然種花家商飛公司更大的目標🎒，是🦋研制生產大🍝🥌型客機，C909噴氣支線客機只是起點而已，后面的C919，C929客機那才是重頭戲。

    當然在民機市場上，目前波音空客麥道都非常強勢，它🏨🚆們自然不會坐視種花家商飛公司發(fā)展起來，威脅到它們的霸主地位。

    所以麥道公司，現在都還在力圖說服種花家高層，引🍥😛🐾進他們的麥道客機在🏼申飛生產。

    不過⏲🌇很顯然，現在🌎🎮種花家高層不可能再接受麥道公司的建議了。

    C909客機論證了一年時間，還吸納了亞洲幾個國家🚎⛵參與投資，可以說萬🥛🏋事俱備，只欠東風了。

    商飛🤡🔧🍵公司和C909客機項目啟動前，航空工業(yè)部也召開了多次會議，討論相🥓🏌👭關的工作安排。

    秦奮基本上被確定了要擔任C909客機的高級設計顧問，以及商飛公司名譽總設計師這些職務，這對秦奮來說，絕對是一個很重的擔子，當然C909客機項目都是他提出來的，并且總體😭設計也將由他完成，所以這些職務他還必須要當。

    C909客機🚆🆔🥐總設計師，仍然👂🅰由運十客機總設計師馬鳴海擔任，副總🎄🐜🔸師也是沈躍進等人，當然還從西飛調了人過來。

    雖然說C909客機不算大，比運十客機小了將近一半，但是它💁💌的先進程度卻不是運十客機可以相比的。

    它們的定位也是不同的，其實運十客機一開始是為💊🍝了研制領導專機而設計，民航市場也有考慮，但現在C909🌦🐗客機就不一樣了，首先考慮的就是民❣🛌航的需求，從經濟性方面，安全性方面，都遠遠超過運十客機，當然與同時代的同級別客機相比，也有它的優(yōu)勢。

    因為C909客機可是要和波音737以及空客A320進行錯😃🐖位競爭的，雖然說是噴氣支線客機，但卻是寬機身，一排六座的設計，與B737這樣的中短程干線🔏客機一樣。

    C909客機更適合亞洲各國的情況，航程與經濟性得到兼顧，而且它將來也是可以改為軍用的，比如適當加長，就🐉可以增加到💃八九十噸的起飛重量，改裝🐧📎預警機，電子戰(zhàn)飛機，反潛巡邏機這些特種飛機都可以。

    C📄🏿909客機當然也不止一個型號，它包括了三種不同座位數的型號，從八十座到一🚸百三百座，航程也不盡相同，這樣可以滿足不同的需求。

    商飛公司籌🆑📸備會議，在申海舉行⏹，秦奮也來到了會議現場，參加這次會✊議的領導和人員真是不少，有三百多人，不少人將來都是商飛公司的一員。

    馬鳴海和沈躍進等申飛➗的老人，都顯得有些激動，商飛公司就是申飛為基礎重新組建，他們當然很愿意繼續(xù)⛅🕑為種花家民用客機事業(yè)而努力了。

    還有宋聞聰，谷松峰等航空工業(yè)的專家🍟🖊都來了，雖然他們是設計戰(zhàn)斗機的專家，但是也要為種花家民機事業(yè)貢獻一分力量。

    商飛公司籌備會議，舉行得非常成功，基本上確📐🏗定了👯⛹😊公司的骨干人員，還有資金安排，設計中心和廠房的建設等等，都討論出了一個很好的結果。

    國家將會陸續(xù)投入幾十🌞億，再加上合作伙伴的投資，搞定C909噴氣式支線客機完全沒有問題，而它將來的回報可是很驚人的，根據論證的結果，C909噴氣支線客機，在未來二十年，有望銷售千架之多，特別是亞洲各國航空公司，都對它非常感興趣，有好幾家航空公司已經有意向發(fā)出啟動訂💉📼單了。

    就拿一千架的銷量來計算，一架賣兩千萬到三千萬💜📧🍱美元，那就是一個幾百億美元的大項目，賺個幾十億，甚至百億美元都不成問題，回報率是驚人的。

    當然更重要的是，它可以帶動種花家民機🔥🔖🐃產業(yè)的發(fā)展，對經濟發(fā)展的推動作用很大，而且🍥可以振奮人🛑🔙📦心，增加人們的民族自豪感。